Соцреалистический текст приобрел политическое звучание, стал для многих культовой книгой и даже был переведен на русский для всесоюзного самиздата. Серьезных последствий лично для Гончара эта история не имела (хотя роман до 1989 года не переиздавали). Сама же Днепропетровская операция завершилась 23 декабря 1943 года.

В селе Покров Гагаринского района установлен бюст Героя. Его имя носит улица в городе Гагарин. Вскоре скупые слова донесения из пакета воплотились в прочерченный на карте путь.

Поздравление министра с Днём Победы

Система городского транспорта включает в себя автобус, троллейбус, трамвай и метрополитен. Страна жила долгие годы в режиме, порождающем тотальное недоверие к власти и друг к другу. Но ситуация меняется, в том числе, благодаря таким ребятам, не жалеющим сил и времени на помощь тем, кто в ней нуждается. Благодаря врачам, работающим на износ.

Через несколько дней от гитлеровцев 1-й гвардейской армией, действующей в составе Юго-Западного фронта, был освобожден левобережный пригород Днепропетровска — Амур. К Днепропетровской операции привлекались войска 46-й и 8-й гвардейской армий, в составе которых насчитывалось около 100 тысяч военнослужащих, две тысячи орудий и минометов, пять танков. Как отмечается в журнале боевых действий 152-й стрелковой дивизии (46-я армия), вся тяжесть боя легла преимущественно на пехоту. Такому результату предшествовали два месяца напряженных кровопролитных сражений, которые начались с героического форсирования Днепра и освобождения Днепропетровска. Одной из особенностей операции стал ночной штурм города Днепропетровск. Как отмечается в журнале боевых действий 3-го Украинского фронта, советские воины были подняты в решительную атаку в 3 часа ночи 25 октября.

Число погибших от российского ракетного удара по жилому дому в Днепре возросло до 30

Направлен служить в Ленинградский военный округ. Опыт работы у него уже имелся после окончания железнодорожного техникума, поэтому он быстро вошёл в курс дела и зарекомендовал себя хорошим специалистом. После Победы Чухнюк окончила Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ). Многие годы она работала в локомотивном главке МПС СССР.

• В футбольной школе «Днепр-75».
• За участие в этой сложнейшей операции наших войск ГЛ.
• Сташков остался без родителей.
• Силину и другим специалистам-соратникам в 1962 г.

Шульги был опытный инженер-проектировщик Николай Иванович Сальников. Валерий Яковлевич с большой теплотой и благодарностью вспоминает этих талантливых, бесконечно трудолюбивых руководителей-производственников. Благодаря им он навсегда «прикипел» к путейцам. Немалую роль здесь сыграла и семейная традиция. За долгие годы своей деятельности Анастасия Михайловна Шульга была награждена – юбилейными медалями, знаком «Почетному железнодорожнику», медалью «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», знаком «За отличные успехи в работе в Высшей школе СССР», «Ветеран труда», очень ценила медаль «За научную работу».

Этот город занимает ключевое значение между южным и западным фронтом Украинской армии. «Наиболее тяжелые бои идут в районе Артемовска. Наши войска продолжают освобождать эту территорию. Еще нужно перерезать ряд дорог, но учитывая, что дороги постоянно обстреливаются, то сопернику становится труднее себя снабжать. Ему придется или вывести часть войск из города, или сдать город без боя, или повторить судьбу Мариуполя.

Проводимая им работа в области научно-исследовательской и педагогической деятельности высоко оценена Правительством России, и в 1991 г. Ему было присвоено почетное звание «Заслуженный деятель науки и техники Российской Федерации». Его фундаментальные исследования в этой области легли в основу создания в 1973 г.

И те, и другие качества были важнейшими и обязательными для предстоявших длительных и тяжелых походов по тылам врага. Надо было обезопасить отряд от возможного проникновения в него неустойчивых элементов, которые могли не выдержать тяжелые испытания походов и боев. К концу 1942 года отряд «Комсомолец Карелии» состоял уже из 98 бойцов и командиров. В этот момент и вступил в отряд А.Г. Матвеев, молодой железнодорожник, только что окончивший Московский институт инженеров транспорта и направленный на работу на Северную дорогу. Максимов – патриот России, транспортного строительства и железнодорожного транспорта.

В марте 1920 Артур Золотаревськийда советская власть завершила национализацию трубопрокатных и машиностроительных заводов в Екатеринославе и Нижнеднепровске. В ночь с 21 на 22 февраля 2014 года памятник Владимиру Ильичу Ленину был снесён с постамента. Буквально с момента свержения скульптуру начали разбирать на сувениры и фотографироваться на фоне остатков гранитного комплекса. Через несколько дней голова монумента исчезла, чтобы чуть позже появится на экспонировании в Торговом Центре «Пассаж» и быть обещанной для передачи в Исторический музей. В феврале 2003 года на здании областного совета установили горельеф с портретом Владимира Щербицкогов честь его 85-летия.

Дома был и 89-летний пенсионер Владимир Иванович, переживший Вторую мировую, дед жителя Днепра Евгения Галича. С ним жила его дочь, мать его троих внуков, один из которых сейчас на фронте. В субботу днем она вышла по делам. Тревога звучала и над городским “Парком ракет”, где стоят макеты первых советских баллистических ракет. Их собирали на заводах в Днепре. Закрытый для посещения иностранцами до 90-х годов, он был одним из главных городов оборонной, военной и космической промышленности СССР.

Там он получил предложение продолжить образование в Военной Академии. Но по своему характеру Всеволод Михайлович был совсем не военным человеком, и такая карьера ему не подходила. Демобилизовался он в 1946 году и вернулся в свой родной институт – МИИТ на 2 курс факультета «Эксплуатация железных дорог». Всеволод Михайлович родился 22 ноября 1923 года в городе Узловая Тульской области в семье железнодорожника. С раннего детства он был влюблён в отцовскую профессию и часто играл «в железную дорогу» со своими сверстниками.